気まぐれクルマ日記。不定期更新。


by kamafox89
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純正スペック向上。

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RX-8のエアクリーナとワイパーブレード交換


新車から2回目となるエイトのエアクリーナは
他車種に比べて大容量なサイズ
スポーツクリーナも検討したが
10年でこの汚れと劣化なら
純正スペックで十分と判断

異物を嫌うデリケートなロータリーエンジンは
たまに高速道路で砂嵐など、スポーツクリーナでは
エンジンライフに不安を感じ
今回は純正スペックの新品効果を確認

ワイパーブレードは昨年から約一年間
今回は最近主流になりつつある
デザインワイパーを
先行したトッポはビビり音の低減効果も確認
期待しつつ。

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# by kamafox89 | 2017-08-14 20:58 | 日々の出来事。 | Comments(0)

小さなビッグジョイ。

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引っ越しに大活躍なトッポ

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昨年今頃に交換したエアコンの微粒子フィルターを
車検前に交換。比べてみるとかなり汚れていた。

今回はRX-8と同じPIAA製を試しに使ってみる、

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不調だったデッキを用意していた中古品に換えるも
開閉ドアの不調😱

セコハンショップに寄る前に、掘り出し物をと
近所のオートバックスに寄りスペアキーでエンジンランの🐶まま。店内に駆け込み新品出物を5分で即決
ケンウッドU494CD デッキ新品を現品限り約6500円でゲット。中古品よりお得即決躊躇は禁物だ(笑)。
そのまま量販店駐車場で15分今回作業、音も見た目もかなり新歩し今月末の車検満期は継続トッポ続投

アビオニクスもアップグレードすることに(笑)
決して道場破りでは無く。時間短縮御免
明日もまた引っ越し作業、トッポよろしく。

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# by kamafox89 | 2017-08-12 23:43 | 日々の出来事。 | Comments(0)

空力特性向上計画

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構想及び走行特性確認一年間

純正フロントスポイラー塗装装着


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下部補強プレート付き
地上高は6ミリダウン

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リヤのスポイラーとダウンフォースバランスを最適化させ
高速時の更なる安定化向上を目指す。

同時に左バンパーの購入時からの補修跡を塗装手直し
会社近くのガレージブルさんにお願いしました。

丁寧な仕事に愛着も増しました。

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# by kamafox89 | 2017-07-28 10:24 | Comments(0)

超高速運転技術。

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無くなったと思っていた本が見つかり

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横になり読もうとすると居眠り😪運転になる。
ミッドナイトランはやはり不健康か?
正しいドライビングポジションは基本中の基本だと感じる
(笑)。

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# by kamafox89 | 2017-07-14 00:10 | FOX ”スーザン”mustang | Comments(0)

トッポ24ヵ月。

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早いもので来月末に車検時期となるトッポ

トラブルフリーだが消耗品は必ず出るので少しずつ自宅で交換。
引っ越しには重宝だが
トッポで少し前の三菱車の印象が変わり

最近は三菱アイにも興味深い。

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# by kamafox89 | 2017-07-13 08:25 | 日々の出来事。 | Comments(0)
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ブック○フに不要品を出しに行き

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待ち時間に魅力的な書物が目にタイム
元からあったように本棚に並ぶ引っ越し前。










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# by kamafox89 | 2017-07-11 00:25 | 日々の出来事。 | Comments(0)

週末のトト7月。

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先週は不在日が有り
古巣だった?近所のペットサロンで一泊したトト。
「帰る💧帰ります」みたいな感じで翌日帰宅(笑)
暑い週末は5時前起きで早朝散歩
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夏に似合う爽やかなカラーのロメオや

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レーシングな
オープン2シーターをバックに入れさせていただき。

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ちなみにトトはスカイラインジャパン
では無くてケンとメリーの犬用ぬいぐるみが
昨年ウチに来たときからお気に入り。

ケンメリでは呼びにくいので

ハコスカと呼ぶことにしたら
今ではハコスカと言うだけで持って来るようになった。


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駐車した同じ並びに
久しぶりにシエラを見た。

暑い週末になったがトト共々良かった。

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# by kamafox89 | 2017-07-11 00:25 | Comments(0)

馬2頭流。

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消耗品交換も

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新規入庫なら当然ながらフルチェック必要となる。

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が、流石にこれは想定外

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暫定的修理で可動しながら部品待つ伝統で



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# by kamafox89 | 2017-07-06 08:28 | 日々の出来事。 | Comments(0)

週末のトト。

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# by kamafox89 | 2017-06-24 08:52 | シュー&コリン(シュナウザー) | Comments(0)

針の穴ほど。

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2005y S281S 断続的エンジン振動


来社時途中でチェックエンジンが消灯

コンストラクター仕様のエンジンプログラムは
IDS テスターは上書きの危険性があるので
ディアブロのダイアグ機能を使い診断

2番シリンダーのミスファイヤ信号が入力していたので
現状正常ながらビンボイントテスト開始。

C O P COILオンプラグを外し
COIL点検、ブーツ点検
経験上ブーツ付近でシリンダーヘッドプラグホール内部
ブーツにピンホール穴があきシリンダー内壁へ
スパーク電流がリークする事例を考慮しチェック

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針の穴ほど目視確認したが
犯人は
その上側の目視不可能な部分から古くからある
スパークプラグテスターは見逃さずスパーク。
すかさずCOILオンプラグセット1気筒分を部品へ手配し
交換し当日中修理にて対応することができた。


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# by kamafox89 | 2017-06-10 14:17 | 日々の出来事。 | Comments(0)