気まぐれクルマ日記。不定期更新。


by kamafox89
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週末のトト。

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# by kamafox89 | 2017-06-24 08:52 | シュー&コリン(シュナウザー) | Comments(0)

針の穴ほど。

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2005y S281S 断続的エンジン振動


来社時途中でチェックエンジンが消灯

コンストラクター仕様のエンジンプログラムは
IDS テスターは上書きの危険性があるので
ディアブロのダイアグ機能を使い診断

2番シリンダーのミスファイヤ信号が入力していたので
現状正常ながらビンボイントテスト開始。

C O P COILオンプラグを外し
COIL点検、ブーツ点検
経験上ブーツ付近でシリンダーヘッドプラグホール内部
ブーツにピンホール穴があきシリンダー内壁へ
スパーク電流がリークする事例を考慮しチェック

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針の穴ほど目視確認したが
犯人は
その上側の目視不可能な部分から古くからある
スパークプラグテスターは見逃さずスパーク。
すかさずCOILオンプラグセット1気筒分を部品へ手配し
交換し当日中修理にて対応することができた。


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# by kamafox89 | 2017-06-10 14:17 | 日々の出来事。 | Comments(0)

違いのワカル湘南☕。

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湘南でコーヒー☕イベント🎪

トトの水飲み携帯皿を買いに行った
湘南Tサイトはイベントで大盛況☕
何のイベント🎪ですか❔
とモニクルで良くコーヒー☕頼む
タンブルオギノのサンドイッチ屋台の若い衆に尋ねると

今日は話題のお店のコーヒーのテイスティングも可能な
イベントなんです。そうなんだ。ミタイナ

気まぐれに選んだテントで冷コー頼み☕
お味見してたら買っちゃったシフォンケーキと
カンパニョーロ❔ミタイナ名前の具のサンドイッチか

日差しは強いが、湘南のウインドウは爽やか😃✨だ。

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トランジスターラジオからは、
聴いたことのあるドナルドフェイゲン🎵インターFM。

トト😪寝て良かった🎠。

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# by kamafox89 | 2017-06-04 21:48 | シュー&コリン(シュナウザー) | Comments(0)

5月30日。

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今日でMAZDAのコスモスポーツが発売されて
ちょうど50年。

ウルトラ警備保障ではなく

ウルトラマン世代にはポインターと並び
コスモは夢のクルマ、子供ながら普通に乗れるクルマには
見えなかった。

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ロータリーエンジンも量産から50年
この業界の仕事をしていても
ロータリーはやっと二年生(笑)
毎週手探りだが
夢のエンジンはRX-8になるまで待ったのが良かった気もする。

高価なFCを当時新車で同級生が買い
FD が出て直ぐに試乗しに行き
高価で買うことすらできないのは勿論
速いがノーマルでもチューニングカーのような
扱いにくい敷居の高さに驚き
フォードの会社に入り「技術通信」
でロータリーの進歩を毎月見続け(笑)

約10年くらい前赤レンガ倉庫の前で
各メーカーの次世代車両を同乗させていただくイベント🎪があり、たまたまマスタングで行き

ハイブリッドや電気自動車には目もくれず
RX-8のハイドロジェンにも乗らせていただいた。

ガソリンと水素の加速の違いに驚きを隠せなかったが
水素ロータリーエンジンに乗れたのは良い経験だし
僕はやはり排気量の割にコンパクトでスムーズ
powerのあるV8
ロータリーエンジンのようなスムーズで伸びのある
内燃機が運転していて楽しいと思った。

あれから10年足掛け30年
高速で10㎞も走るロータリーエンジンは
直線もカーブも乗りやすく速くなっていた。

新しいロータリーエンジン搭載車は
4気筒の新型マスタングを試乗した時と同様
過去を上回るのは間違いないと期待する。






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# by kamafox89 | 2017-05-30 23:06 | FOX ”スーザン”mustang | Comments(0)
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見た目は4ドアセダンなのだが

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ドライサンプV8
やってることは走り優先重量配分整備性は後回しなので

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オイルパン部分はフラット。

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オイルフィルターも簡単には外れず。
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補機類外し

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暖気しながら約9、5リッター
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米国ペンズは跳ね馬のお墨付きの天然ガスベース
AMG メルセデスとM テヒニクな車両の基準もクリアなので
対応車両が広く実際に採用していて耐久性も確認し
信頼感と実績もある。

ただ本国でもMAZDAのように
車両メーカーが社外フルシンセテックを
認めて無いと米国らしく日本と違いどんなに性能面に自信ある 
オイルでもロータリーエンジンには使用認めずなので
残念ながら従うことにしている。

お気軽で何処でも可能な印象だが
それくらいエンジンオイル交換と言う作業は
エンジンの寿命にとって大事なものだと思う。。


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# by kamafox89 | 2017-05-28 01:38 | 日々の出来事。 | Comments(0)

ここのところ5月ツー。

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この道50年近くのフォードマンは手際が違う
我々の例えだが
未だに「盗む」こと沢山。余計なこと考える時間等無いのが
本音な毎日。

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earlyマスタングは最近も新規連続たが
1台1台が前にも増してオンリーワンな仕様
現状確認がまずは必要、どんなベテランでも
基本的な診断からではないと何がどうなっているのか
ひとつひとつ現状ベースで。


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# by kamafox89 | 2017-05-28 01:22 | 日々の出来事。 | Comments(0)

ここのところ5月。

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モジュラー281から

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モジュラー3V

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リプログラムアップデートに
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EVTMにてシュート

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ひとつずつ積み重ねつつ。

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# by kamafox89 | 2017-05-28 01:09 | 日々の出来事。 | Comments(0)
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午後より成田まで遠征

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酒々井PAスタバ☕😌✨前で休憩トト

ピルトインピラーレスドアは今更ながら便利だと思う瞬間。

これでいてFD より安定感が上なのは過小評価されがちな
エイトの利点、途中197セイリーンと高速で並走
挙動を見ていたがホイール替えはインセットが設計位置から
ハンドリングに影響を与える外に出すぎなマスタングを残念ながら多く見かけ
197に乗れる幸運を有意義にしてほしいと勝手に思う。


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定期的に燃料ケアの為自ら使用しているが、
エンジンの吹け上がり向上と燃料消費率改善には貢献している
fuelpowerⅡ
マフラーの煤もほぼ皆無になり
1年以上経つが納車時の頃よりペンズコンペショナルオイル
5W20~10W40のブレンド調合と試行錯誤したが
スープリームプラスの鉱物コンビも潤滑燃焼に関しては
このままの組み合わせが、サイドポートロータリーの
ストリート可動には良いようだ。







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# by kamafox89 | 2017-05-28 00:22 | FOX ”スーザン”mustang | Comments(0)

湘南dogモーニン。

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湘南カーライフラボさんから引用させて頂き。

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トトトッポBJ ビックジョイ。

常連モーニンなフォードの後輩とICEコーヒーを啜り

トトはタンブルオギノさんの犬用リゾットを完食181.png

トト良かった165.png


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# by kamafox89 | 2017-05-22 06:38 | シュー&コリン(シュナウザー) | Comments(0)

ザガートトな会。

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ザガート。知ってるようで全くわかって無いジャンル。

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ならばチャンスとばかり吉川行動。

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ハイレベルな会話に耳ダンボ。

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バブルトップは元祖ザガート
スポーツカーの居住空間確保に効果的なデザイン
MAZDAも8のルーフにこの形状を取り入れている。

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その道の有識者が多いのも代官山クルーズの特徴
マセラティ兄弟の作品だと最近知る。
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しかし、まだまだ知らないことばかり
貴重な車両たくさん。

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ジャグワーEtypeとカウンタックが並ぶのは
ナカナカ無い。
ジャグワーEtypeは今見ても本当に素晴らしいスタイルだが

カウンタックもベルトーネデザイン
ランボルギーニの今に繋がる直線基調は対局だが
クルマと言う機械はデザインも本当に大事だと思った。

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久しぶりに見たミシュリンXVSラジアル

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ヴィンテージmodelの為に
メーカーが定期的に生産供給するのは
クルマ文化の進んだ欧米ならでは
日本でも重税と奮闘しながら
少しずつだが復刻タイヤやメーカーが
部品を再生産する流れが最近聞くようになって来た

個人的に89マスタングを所有厳しくなった身には
課税対象の高さは身に滲みて理解できるし
クルマ文化の社会的地位の為にも
維持できる方々はできる限り協力はしたいと思う。

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それからどーした?

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オクタン風に敬意を表して。
また来週。165.png






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# by kamafox89 | 2017-05-20 08:26 | FOX ”スーザン”mustang | Comments(0)